“東峰粕”：詳述菜粕的運輸困局

　　“東峰粕”：東北李一峰與您每日看蛋白粕

 

　　本年度國內(nèi)水產(chǎn)養(yǎng)殖已經(jīng)全面啟動，長江中下游流域的淡水水產(chǎn)投苗以及沿海地區(qū)蝦蟹貝養(yǎng)殖基本上同期進行。作為水產(chǎn)飼料中主要的蛋白來源，菜粕市場需求在內(nèi)陸及沿海卻“不同命”。究其原因，菜粕的運輸困局導(dǎo)致充足的菜粕供應(yīng)無法按時到達需求地區(qū)。

 

　　據(jù)中國糧油信息網(wǎng)采訪得知，由于上一年度草魚、羅非魚等淡水魚養(yǎng)殖利潤可觀，今年長江中下游地區(qū)，特別是湖北、安徽兩省淡水魚投苗規(guī)模較為理想，而當?shù)厮�產(chǎn)飼料生產(chǎn)企業(yè)表示，目前菜粕的添加比例暫維持在10-15%，略高于去年。因此長江中下游地區(qū)菜粕的實際需求是非常可觀的。但當?shù)夭俗焉�產(chǎn)企業(yè)幾乎全年停產(chǎn)，菜粕供應(yīng)緊張，局部地區(qū)供小于求的格局已經(jīng)形成。反觀東南沿海地區(qū)，今年菜籽進口限令解除，加籽粕供應(yīng)相對寬松，而當?shù)厮�產(chǎn)養(yǎng)殖所需菜粕量較少，當?shù)厥袌龉��?yīng)相對大于需求。理論上加籽粕向長江流域發(fā)運將解決兩地的供需問題，但因運費高企，東南沿海加籽粕運至鄂皖已明顯倒掛，因此造成了菜粕一面“供不應(yīng)求”，一面“供應(yīng)過剩”。