北方港口玉米銷售陷入困境

        距離2013/2014玉米新年度的來臨還有不到一個月時間，但東北四港口2012/2013年度玉米庫存依舊維持在260萬噸左右。截至上周五，北方四港周走貨量由上月的40萬—50萬噸萎縮至30萬噸以下，上周周走貨量僅有26萬余噸，目前，北方港口貿(mào)易玉米銷售逐漸顯露困境。

　　價格倒掛及運費上漲減緩貿(mào)易商發(fā)貨速度

　　據(jù)期貨日報記者了解，北方港口貿(mào)易商減緩走貨速度，源于南北方港口價格出現(xiàn)倒掛和上周班輪運費上漲。

　　中國玉米網(wǎng)提供數(shù)據(jù)顯示，上周五，廣東港口普通優(yōu)質(zhì)糧玉米主流成交價為2460元/噸左右，而北方港港口平艙價在2360—2380元/噸之間，至廣東港理論成本為2450—2470元/噸。北方錦州港口收購玉米價格為2310—2350元/噸，其中嘉譽華收購裝箱玉米價格為2310元/噸，生威收購優(yōu)質(zhì)玉米價格為2350元/噸，港口平艙價為2360—2380元/噸。

　　“按照目前廣東港口的價格核算，北方貿(mào)易商發(fā)運玉米至南方銷區(qū)基本沒有利潤。”大連某貿(mào)易商張吉人稱，部分貿(mào)易商由于前期采購成本較高，當(dāng)前出貨更是面臨著虧損。

　　在此市場格局下，北方港口至南方港口玉米班輪報價的上漲進一步壓縮了貿(mào)易商的利潤空間。截至上周五，北方港口班輪報價升至50元/噸，為一年內(nèi)高點，而8月份該報價僅為40—42元/噸，報價上漲幅度為19%—25%。

　　銷售困境倒逼企業(yè)尋出路

　　截至上周五，北方港口中大連北良港貿(mào)易庫存為60多萬噸，錦州港貿(mào)易庫存為60多萬噸，營口鲅魚圈港口貿(mào)易庫存高達122萬噸，貿(mào)易商巨量玉米庫存亟待發(fā)運。

　　“月底是貿(mào)易商集中還款的重要時間節(jié)點。”大連貿(mào)易商王先生說道，2012/2013年度所有使用農(nóng)發(fā)行或者商業(yè)銀行貸款的貿(mào)易商將面臨著月底還款的巨大壓力，貿(mào)易商只有把本年度貸款還清之后，才能申請下一年度的玉米購銷貸款。在此形勢下，貿(mào)易商加緊出貨回籠資金成為必然選擇。

　　王先生稱，北方港口貿(mào)易商除了擇機走貨之外，還把目標(biāo)瞄準(zhǔn)了國內(nèi)商品期貨市場。

　　“當(dāng)前，大連9月玉米期貨價格較現(xiàn)貨價格高出60—80元/噸，吸引部分貿(mào)易商開始積極籌備貨源，通過期貨市場銷售部分現(xiàn)貨，加速銷售本年度玉米庫存。”王先生說，大商所玉米期貨市場已經(jīng)成為國內(nèi)玉米貿(mào)易商銷售現(xiàn)貨的第二渠道，部分貿(mào)易商利用期貨市場實現(xiàn)了消化玉米庫存的目標(biāo)。但另一方面，由于去年國內(nèi)玉米主產(chǎn)區(qū)出現(xiàn)嚴(yán)重雨雪天氣災(zāi)害，東北主產(chǎn)區(qū)玉米品質(zhì)普遍不如往年，玉米整體生霉率高、破損率大，國內(nèi)部分大型飼料企業(yè)為保證原料采購質(zhì)量，采取在期市上買玉米的方式來完成原料采購。

    期市或再現(xiàn)較大交割量

　　國內(nèi)玉米貿(mào)易商紛紛選擇通過期貨市場銷售玉米庫存的策略，或可能促使大連9月玉米期貨合約面臨較大交割量，但市場安全運行無憂。

　　大商所倉單周報數(shù)據(jù)顯示，過去一周，玉米期貨1309合約已經(jīng)實現(xiàn)滾動交割配對36643手，合計366430噸。而截至上周五，該合約仍有持倉65918手，單邊持倉數(shù)量為329590噸。

　　“玉米期貨1309合約仍有五天的交易時間，估計該合約最終持倉量會逐步減少。”大連良運期貨研究部負責(zé)人張汝明說。目前，北方港口交割庫容完全可以滿足交割需求，但由于現(xiàn)貨糧源雜質(zhì)、破損率等技術(shù)指標(biāo)難以滿足交割標(biāo)準(zhǔn)，最終交割數(shù)量仍存在變數(shù)。

　　張汝明介紹說，在過去的玉米交割歷史中，大連玉米期貨曾經(jīng)經(jīng)歷過多次大量交割，玉米期貨市場已經(jīng)和現(xiàn)貨市場構(gòu)成完整的統(tǒng)一體，貿(mào)易商通過期貨市場銷售玉米庫存已經(jīng)成為市場常規(guī)行為。

　　據(jù)記者了解，大連玉米期貨歷史最高交割紀(jì)錄為0705合約，當(dāng)時該合約最終交割數(shù)量為514120噸，其次為玉米0507合約，當(dāng)時該合約交割總量為443230噸。