【港口動態(tài)】南北港口船期預(yù)報

        錦州港目前部分企業(yè)受資金緊張影響，在港暫停收購工作。從到港糧源質(zhì)量上來看，仍以吉林玉米為主，霉變3%以內(nèi)好糧數(shù)量依舊有限，貿(mào)易商收購持謹(jǐn)慎態(tài)度，要求也相對嚴(yán)格。今日港口公路集港量0.6萬噸，較昨日略有回升，其中合同糧到貨增加。船期方面：吉航57、華光、鵬采、國裕701在港。鲅魚圈港口到貨仍以吉林玉米為主，高容重、霉變3%以內(nèi)好糧數(shù)量較少，因此貿(mào)易商也是根據(jù)糧質(zhì)以質(zhì)論價，部分存在壓價行為，實際成交價格略顯偏低。

表1:6月25日北方港口預(yù)報船期

 

     近期受降雨天氣影響，廣東走貨速度略有下降，但仍維持在4萬噸，雖然小麥替代有增，但近期麥價上漲明顯，后期替代優(yōu)勢或有減弱，而玉米價格繼續(xù)下探空間已經(jīng)有限，部分飼料廠加大了玉米采購力度。目前在港玉米容重可達(dá)700g/L以上、霉變2%以內(nèi)好糧數(shù)量極少，雖然這部分玉米報價堅挺，但并不具備代表性。質(zhì)量一般的玉米受小麥替代和港口供應(yīng)充足影響，成交價格穩(wěn)中偏弱。南北港口發(fā)運利潤：北港平艙2360-70元/噸，至廣東港理論成本2460-70元/噸，南北倒掛10元/噸，北方港口收購堅挺也將對廣東港價格形成一定支撐。

表2:廣東港6月26日-7月6日預(yù)報船期